BMW S 1000 RR là biểu tượng của sự kết hợp giữa công nghệ hiện đại và thiết kế đẳng cấp. Từ khi ra mắt năm 2009, chiếc xe này đã nhanh chóng trở thành lựa chọn hàng đầu cho những tay đua chuyên nghiệp và người đam mê tốc độ. Phiên bản 2024 mang đến nhiều cải tiến vượt trội, từ động cơ, công nghệ đến thiết kế. Hãy cùng khám phá chi tiết về BMW S 1000 RR, bao gồm giá bán, thông số kỹ thuật và trải nghiệm lái thực tế.
Giới thiệu xe BMW S1000RR
BMW S1000RR 2024, niềm ao ước của rất nhiều biker, cuối cùng đã lộ diện với hàng loạt nâng cấp hấp dẫn từ thiết kế đến động cơ và công nghệ mới. Với sự kết hợp hoàn hảo giữa hiệu suất mạnh mẽ và vẻ đẹp tinh tế, S1000RR 2024 hứa hẹn sẽ là mẫu siêu xe đáng mong đợi nhất trong năm nay.
Phiên bản 2024 của BMW S1000RR không chỉ mang đến sự thay đổi toàn diện về mặt ngoại hình với thiết kế khí động học tinh tế hơn, mà còn tích hợp những công nghệ tiên tiến hàng đầu. Động cơ của S1000RR 2024 được cải tiến để cung cấp sức mạnh vượt trội, giúp xe đạt hiệu suất tốt hơn trên cả đường đua và đường phố.
BMW S 1000 RR 2024 là một chiếc xe thể thao hiệu suất cao. Mỗi phần của chiếc RR đều được thiết kế để tối ưu hóa tất cả mọi thứ. Ngoài ra, vị trí lái hoàn hảo về mặt công thái học mà chưa có đối thủ nào đạt được nhờ vào thiết kế khung xe được sửa đổi và lớp vỏ bên ngoài hoàn toàn mới.
Đèn pha LED tiêu chuẩn mang đến cho chiếc xe một vẻ ngoài năng động và hung dữ. Đèn báo rẽ đã được dịch chuyển từ thân xe lên gương chiếu hậu, không chỉ trông thể thao hơn, mà khả năng báo hiệu cũng được cải thiện. Nhìn từ phía sau, RR chi phối toàn bộ về thiết kế và tính năng: “Tất cả trong một” là phương châm được thể hiện ở đây.
Giá xe BMW S 1000 RR 2024
Giá xe
| BMW S 1000 RR Giá bao nhiêu? | Giá bán (VNĐ) |
| Giá xe BMW S 1000 RR Race 2024 | 949.000.000 |
| Giá xe BMW S1000RR M Performance 2024 | 1.069.000.000 |
>> Xem thêm: Tổng hợp bảng giá xe BMW đầy đủ các phiên bản
Thông số kỹ thuật
| Thông số | BMW S 1000 RR |
| Loại động cơ | Động cơ 4 thì, giải nhiệt chất lỏng, 4 xi-lanh thẳng hàng, 4 van titan trên 1 xi-lanh, Công nghệ BMW ShiftCam |
| Đường kính / Hành trình piston | 80 mm x 49.7 mm |
| Dung tích | 999 cc |
| Công suất | 152 kW (207 hp) tại 13,500 vòng/phút |
| Lực kéo tối đa | 113 Nm tại 11,000 vòng/phút |
| Tỷ số nén | 13.3 : 1 |
| Điều khiển hòa khí | Phun nhiên liệu điện tử, Van nạp biến thiên |
| Kiểm soát khí thải | Bộ chuyển đổi xúc tác 3 vòng khép kín; Đạt chuẩn EURO4 |
| Hiệu suất / Tiêu hao nhiên liệu | |
| Tốc độ tối đa | 299 km/h |
| Tiêu hao nhiên liệu trên 100km | 7.209 l |
| Lượng khí thải CO2 theo tiêu chuẩn WMTC | 149 g/km |
| Loại nhiên liệu | Xăng không chì, chỉ số octane từ 95 – 98 (RON) |
| Hệ thống điện | |
| Máy phát điện | 450 W |
| Ắc-quy | 12 V / 8 Ah, Không cần bảo trì |
| Hệ thống truyền động | |
| Ly hợp | Đa đĩa ngâm trong dầu, chống trượt, có khả năng tự gia cố |
| Hộp số | 6 cấp |
| Truyền động | Xích truyền động loại 525, nhông trước 17 răng, dĩa sau 45 răng |
| Kiểm soát bám đường | Chống trượt DTC – Dynamic Traction Control |
| Khung xe / Hệ thống phanh | |
| Khung xe | Khung liên kết bằng nhôm đúc, động cơ là một phần chịu lực với khung xe |
| Hệ thống treo trước / Phuộc trước | Hành trình ngược Upside-down đường kính 45mm. Có thể tinh chỉnh độ nén, độ hồi và trọng lượng |
| Hệ thống treo sau / Phuộc sau | Gắp sau bằng nhôm với công nghệ từ “WSBK”, phuộc sau có thể tinh chỉnh độ nén, độ hồi và trọng lượng |
| Hành trình phuộc trước/sau | 120 mm / 117 mm |
| Chiều dài cơ sở | 1,441 mm |
| Độ nghiêng của trục bánh trước | 93.9 mm |
| Giới hạn góc đánh lái | 66.5° |
| Mâm | Nhôm đúc / Carbon |
| Kích thước mâm trước | 3.50” x 17” |
| Kích thước mâm sau | 6.00” x 17” |
| Kích thước lốp trước | 120/70 ZR 17 |
| Kích thước lốp sau | 190/55 ZR 17 |
| Phanh trước | Đĩa đôi đường kính 320mm, cùm phanh thủy lực 4 piston |
| Phanh sau | Đĩa đơn đường kính 220mm, cùm phanh thủy lực piston đơn |
| Chống bó cứng phanh ABS | BMW Motorrad Race ABS có nhiều chế độ |
| Chống bó cứng phanh trong cua ABS Pro | ABS Pro với các chế độ RAIN, ROAD, DYNAMIC và tắt ABS ở chế độ RACE |
| Kích thước / Cân nặng | |
| Chiều cao yên | 824 mm |
| Khoảng cách giữa 2 bàn chân | 1,827 mm |
| Dung tích bình xăng | 16.5 l |
| Lượng xăng còn lại khi đồng hồ báo 1 vạch | Khoảng 4 l |
| Chiều dài | 2,073 mm |
| Chiều cao (trừ gương chiếu hậu) | 1,155 mm |
| Chiều rộng (gồm gương chiếu hậu) | 740 mm |
| Trọng lượng khô | 175 kg (Phiên bản M 173.3 kg) (Không bao gồm ắc quy) |
| Trọng lượng ướt (Đầy nhiên liệu, sẵn sàng di chuyển) | 197 kg (Phiên bản M 193.5 kg) |
| Tải trọng tối đa cho phép | 407 kg |
| Trọng lượng khi đầy đủ trang bị | 210 kg |
| Trang bị tiêu chuẩn | BMW Motorrad Race ABS, ABS Pro, 4 Chế độ lái (Rain, Road, Dynamic, Race), Kiểm soát độ bám DTC , Hỗ trợ khởi hành ngang dốc HSC (Hill Start Control), Sang số nhanh Shift Assist Pro, Màn hình màu TFT, Đèn tín hiệu LED, Đèn pha và đèn hậu LED. |
| Trang bị tùy chọn | Chế độ lái nâng cao (+3 chế độ: Race Pro 1-3), Giới hạn tốc độ trong pit Pitlane Limiter, Tăng tốc nhanh Launch Control, Kiểm soát độ bám DTC +/- Shift, Kiểm soát bốc đầu Wheelie Control và trượt bánh Slide Control, Hỗ trợ khởi hành ngang dốc HSC Pro, phanh khẩn cấp DBC (Dynamic Brake Control), Kiểm soát lực hãm động cơ Engine Break. |
| Hệ thống treo thông minh DDC thế hệ mới (next generation), Sưởi ấm tay lái Heated Grips, Hỗ trợ ga tự động Cruise Control, Mâm đúc M forged Wheels, Gói M Package: Yên thể thao M, mâm M Carbon, Ắc quy siêu nhẹ M Battery, Bộ chỉnh chiều cao M và Bộ chỉnh khung gắp M. | |
| Phụ kiện tùy chọn | Phụ kiện M Carbon, Gác chân thể thao M Footrests, Tay côn tay thắng thể thao M, Kính chắn gió màu tối, Kính chắn gió cao, |
| Yên thể thao M với chiều cao tùy chọn 814 mm /824 mm / 849 mm, Dụng cụ bấm giờ và lưu thông tin trên đường đua M, Áo phủ xe M , Bộ tùy chỉnh M, Túi bình xăng, Túi yên sau. | |
Bộ sưu tập màu sắc xe BMW S 1000 RR
Mô tô BMW S 1000 RR màu Trắng
Mô tô BMW S 1000 RR màu Đỏ
Mô tô BMW S 1000 RR màu Bạc
Những nâng cấp mới trên S1000RR 2024
BMW 1000RR 2024 đã trải qua một quá trình cải tiến toàn diện, đưa ra những đổi mới đáng kể nhằm nâng cao hiệu suất và giảm trọng lượng.
Với việc tinh chỉnh khung xe và hệ thống treo, BMW đã đạt được một sự cân đối lý tưởng giữa trọng lượng và sự linh hoạt, cung cấp cho người lái một trải nghiệm lái xe mạnh mẽ và linh hoạt hơn bao giờ hết.
Ngoài ra, động cơ của BMW 1000RR 2024 đã được tối ưu hóa để cung cấp công suất mạnh mẽ hơn trong mọi tình huống, đồng thời tăng cường hiệu suất nhiên liệu, giúp tiết kiệm nhiên liệu và giảm phát thải.
Các tính năng an toàn và tiện ích cũng đã được nâng cấp, bao gồm hệ thống phanh và kiểm soát lực kéo được điều chỉnh tối ưu để đảm bảo an toàn tuyệt đối khi lái xe ở tốc độ cao.
BMW S1000RR với nhiều nâng cấp từ ngoại hình đến hiệu năng
BMW S1000RR 2024 là mẫu xe mô tô hàng đầu với sự tích hợp lần đầu tiên của cánh gió nhỏ, một tính năng đột phá mang lại hiệu suất vượt trội. Cánh gió này tạo ra một lực ép lớn lên đến 17.1kg, tăng tải trọng lên bánh trước, đặc biệt là ở tốc độ cao.
Điều này có nghĩa là xe có khả năng giữ đường tốt hơn, giảm nguy cơ trượt và cải thiện sự ổn định mà không cần phải can thiệp quá nhiều vào hệ thống kiểm soát lực kéo.
Việc giảm bớt sự can thiệp này cho phép nguồn năng lượng của xe được tập trung vào việc tăng tốc và duy trì hiệu suất tối ưu. Điều này không chỉ mang lại cho người lái một cảm giác lái mạnh mẽ và tự tin hơn trên mọi loại địa hình mà còn tăng cường tính linh hoạt và đáp ứng của xe trong các tình huống khẩn cấp.
Cánh gió nhỏ mới được bổ sung trên S1000RR
Cánh gió nhỏ cho phép BMW S1000RR tăng tốc mạnh mẽ hơn
Khung xe S1000RR 2024 sử dụng chất liệu nhôm được gọi là khung Flex, sở hữu hình dáng độc đáo, thay đổi góc bánh xe. Độ lệch ở chảng ba cung được giảm 3mm để tối ưu hóa khả năng phản hồi từ bánh trước giúp bạn lái xe mạnh mẽ hơn
Hệ thống khung Flex gọn nhẹ hơn
Hệ thống khung mới cho khả năng lái mạnh mẽ
Ngoài ra xe cá mập S1000RR 2024 còn được trang bị tính năng mới Slide Control trong hệ thống Dynamic Traction Control giúp cảm biến góc lái cho phép bạn chọn lựa 2 góc độ lệch khi thực hiện động tác ôm cua.
Dynamic Traction cho phép bạn kiểm soát lực kéo khi ôm cua tăng tốc
Tiếp theo là hệ thống phanh ABS Pro hỗ trợ góc trượt cho phép bạn tùy chỉnh góc trượt cụ thể tránh ảnh hưởng đến tốc độ lái và cảm giác lái.
ABS Pro cho cảm giác lái đường đua hơn
BMW S1000RR 2024 đã được cải thiện với việc tích hợp hệ thống kiểm soát khởi hành ngang dốc mới, gọi là Hill Start Control (HSC), giúp người lái dễ dàng kiểm soát phanh và khởi hành trên các khu vực có độ dốc.
HSC cho phép xe tự động giữ chân phanh sau khi bạn thả bàn đạp phanh, giữ cho xe ổn định trên địa hình dốc trước khi bạn bắt đầu di chuyển. Điều này mang lại một trải nghiệm lái xe thoải mái và an toàn hơn, đặc biệt là trong những tình huống khó khăn như lúc khởi đầu từ đất dốc.
HSC không chỉ là một tính năng tiện ích mà còn là một phần quan trọng giúp tăng cường khả năng kiểm soát và tin cậy của xe trên mọi loại địa hình.
Hill Start Control hỗ trợ bạn trên các đoạn dốc
Phuộc trước loại hành trình ngược Upside Down với đường kính 45mm. Lực giảm chấn được điều khiển bằng hệ thống điện tử chi tiết với các tùy chọn.
Phuộc trước hành trình 45mm dài điều khiển bằng điện tử
Trải qua gần 10 năm kể từ khi BMW S1000RR xuất hiện lần đầu, mẫu xe đã trải qua nhiều cải tiến và phát triển. Trong phiên bản mới nhất, BMW S1000RR 2023 tiếp tục nâng cao hiệu suất với công suất đạt 210 mã lực tại 13.750 vòng/phút, so với 205 mã lực của phiên bản trước đó.
Mô-men xoắn cực đại cũng được cải thiện, đạt 113Nm tại 11.000 vòng/phút, giúp xe có thể vận hành mạnh mẽ và linh hoạt hơn trên mọi loại địa hình và tốc độ.
Điều này là minh chứng cho cam kết của BMW trong việc không ngừng nâng cao hiệu suất và trải nghiệm lái xe của người dùng, làm cho BMW S1000RR tiếp tục là một trong những mẫu xe mô tô thể thao hàng đầu trên thị trường.
Động cơ S1000RR 2023 được tăng 5PS so với bản cũ
Phụ kiện giá đỡ Gopro trên S1000RR
>> Khám phá thêm: Đánh giá xe BMW R 1250 chi tiết
Đánh giá tổng quan về BMW S 1000 RR
Kí hiệu RR đi kèm theo tên của một mẫu mô tô biểu hiện rằng đây là một sản phẩm có nguồn gốc từ trường đua. Điều này cho thấy rằng mô tô đó được thiết kế với những tính năng và công nghệ tiên tiến nhằm đạt hiệu suất cao nhất, giống như các xe đua chuyên nghiệp.
Thông thường, các nhà sản xuất mô tô sẽ phát triển một mẫu xe lấy cảm hứng từ trường đua, sau đó tinh chỉnh và cải tiến để tạo ra một phiên bản thương mại.
Mục tiêu là mang lại cho người dùng những trải nghiệm lái xe tuyệt vời, gần gũi với cảm giác lái xe trên đường đua.
Những mẫu xe này không chỉ có khả năng vận hành mạnh mẽ, mà còn được trang bị các tính năng an toàn và tiện ích cao cấp, phù hợp với việc sử dụng hàng ngày.
Việc sử dụng kí hiệu RR cũng nhấn mạnh cam kết của nhà sản xuất trong việc đem đến cho khách hàng một sản phẩm chất lượng cao, có khả năng đáp ứng các tiêu chuẩn khắt khe của các giải đua quốc tế.
Điều này giúp nâng cao uy tín của thương hiệu và thu hút những người yêu thích mô tô đam mê tốc độ và hiệu suất.
BMW S1000RR nâng cấp từ đường đua
Tuy nhiên, mẫu xe S1000RR là mẫu moto được mang từ trường đua ra đời thực, chứ không phải một mẫu xe “vay mượn” ý tưởng.
BMW chỉ đặt lại cho nó một cái tên mới, mẫu xe từ trường đua mang tên S1000RR. Tuy nhiên, xe cũng có thêm một số trang bị nhỏ để có thể di chuyển hợp pháp trên đường phố.
Hình ảnh xe BMW s1000rr
Đánh giá BMW S1000RR 2024 là gì?
Mẫu xe moto BMW S1000RR 2024 đã thay đổi cặp đèn “mắt lé” truyền thống bằng một hệ thống chiếu sáng mới tiên tiến và mạnh mẽ hơn rất nhiều so với các phiên bản trước.
Các đèn chiếu sáng mới này không chỉ cung cấp ánh sáng mạnh mẽ và rõ ràng hơn trong mọi điều kiện ánh sáng, mà còn tạo ra một diện mạo thể thao và hiện đại cho xe.
Sự thay đổi này không chỉ là một cải tiến về tính năng mà còn là một phần quan trọng của việc làm mới và nâng cấp tổng thể của BMW S1000RR, giúp mẫu xe này giữ vững vị thế hàng đầu trong phân khúc moto thể thao trên thị trường.
“Mắt lé” đã được thay thế bởi cặp đèn phong cách mới
Ở phiên bản 2024 đèn pha LED được thiết kế lại mang đến vẻ ngoài thể thao mạnh mẽ không thể nhầm lẫn.
Hệ thống đèn LED S1000RR vô cùng đẹp mắt
Màn hình hiển thị LCD của RR. Với 6,5 inch bạn có thể quan sát thông tin xe một cách tổng quan, hoàn hảo. S1000 cung cấp tùy chọn giữa màn hình Pure Ride, Core Ride.
Mọi thứ được điều khiển đơn giản với bộ điều khiển đa năng trên tay cầm bên trái: Chỉ cần cuộn qua là bạn có thể truy cập các chức năng và cài đặt khác nhau giúp bạn không cần rời tay lái mà vẫn có thể hiệu chỉnh dễ dàng.
Đồng hồ xe s1000rr
Xe có chức năng sưởi ấm tay nắm cùng 4 chế độ lái, được trang bị phanh ABS Pro, chức năng kiểm soát hành trình, hỗ trợ bám đường và hệ thống cảnh báo chống trộm.
BMW S1000RR với 4 chế độ lái hiện đại
4 chế độ lái của xe BMW s1000RR 2024 là Rain, Road, Dynamic, Race hoặc RACE Pro-1 đến 3. Vì vậy, bạn hoàn toàn có thể quyết định xem xe của bạn cần độ ổn định tối đa hay hiệu suất cao nhất.
Tuy nhiên chế độ ABS Pro sẽ không được hỗ trợ ở chế độ Race
Phanh ABS Pro của BMW 1000RR
1000RR được trang bị tùy chọn DDC thế hệ sau cùng van điện tử song song kết hợp van cơ học. Khi cần thiết giảm xóc sẽ được điều chỉnh với phản ứng trong 10 mili giây.
Ngoài ra người điều khiển còn có thể điều chỉnh chế độ giảm xóc đặc biệt nhằm phục vụ cho nhiều địa hình và mục đích khác nhau.
Phuộc Upside Down của xe S1000
Hơn nữa, tính năng như Shift Assistant Pro giúp bạn trả số mà không cần bóp côn.
Đuôi xe với biển số có thể tháo rời dễ dàng nhằm phục vụ cho đường đua
Động cơ bốn xi-lanh được thiết kế mới cho RR. Nhờ công nghệ BMW ShiftCam mới, chọn thời gian mở van và nâng van bằng trục cam, mô-men xoắn và công suất tăng đáng kể hơn.
Không chỉ công suất cực đại tăng lên 210 HP tại 13.750 vòng / phút, mà mô-men xoắn cũng được tối ưu hóa đạt 113Nm tại 11.000 vòng / phút.
Động cơ mới của BMW 1000RR ứng dụng công nghệ BMW ShiftCam
Tóm lại, tất cả những tính năng mà BMW S1000RR 2024 có sẽ giúp “cá mập” khẳng định vị thế của mình.
Nếu bạn đủ ngân sách thì BMW S1000 2024 sẽ không bao giờ làm bạn thất vọng.
BMW S1000RR mẫu xe đáng mua của phân khúc
BMW S 1000 RR là kiệt tác công nghệ và thiết kế, mang lại trải nghiệm lái tuyệt vời và sự an tâm cho người dùng. Với những cải tiến trong phiên bản mới nhất, nó duy trì vị thế hàng đầu trong phân khúc xe thể thao cao cấp. Dù bạn là tay đua chuyên nghiệp hay đam mê tốc độ, BMW S 1000 RR chắc chắn sẽ không làm bạn thất vọng. Hãy trải nghiệm sự khác biệt mà chiếc siêu xe này mang lại.
