danhgiaxe.edu.vn

BMW R 1200 - Tại sao nó là lựa chọn hàng đầu cho dân phượt?

Công Ước Công Ước
Chia sẻ:
Mục lục bài viết

    Đối với những người đam mê phượt, việc lựa chọn một chiếc xe máy phù hợp là vô cùng quan trọng. BMW R 1200 đã chứng minh mình là một trong những lựa chọn hàng đầu của dân phượt nhờ vào sự bền bỉ, khả năng vận hành mạnh mẽ và tiện nghi vượt trội. Hãy cùng khám phá những lý do khiến BMW R 1200 trở thành người bạn đồng hành lý tưởng trên mọi cung đường.

    Bảng giá xe BMW R1200GS

    BMW R 1200 7

    Giá xe: 719.000.000VNĐ

    Thuế trước bạ: 35.950.000VNĐ

    Phí biển số: 4.000.000VNĐ

    Bảo hiểm dân sự: 66.000VNĐ

    Tổng cộng: 759.016.000VNĐ

    Bảng giá xe BMW R1200GS Adventuremới nhất hiện nay. Được xe máy nhập khẩu cập nhật

    Lưu ý: Bảng giá xe máy chỉ mang tính chất tham khảo vì giá xe BMW R1200GS Adventure luôn biến động theo từng thời gian và từng địa điểm. Ngoài ra, giá đại lý đã bao gồm thuế VAT, chưa gồm phí đăng ký biển số, phụ kiện mua thêm…


    >> Xem thêm: Tổng hợp bảng giá xe BMW đầy đủ các phiên bản


    Màu sắc xe BMW F1200GS Adventure

    BMW R 1200 1

    BMW R1200GS

    BMW R 1200 2

    BMW R1200GS

    BMW R 1200 3

    BMW R1200GS

    Thông số kỹ thuật xe BMW F1200GS Adventure

    Công suất tối đa : 63 kW (85 mã lực) tại 7.500 rpm (có thể là 35kW (48 mã lực) tại 7.000 rpm Hộp số : Hộp số 6 cấp tích hợp chung với (các te) động cơ
    Dung tích xy-lanh : 798 cc Dài x Rộng x Cao : 2,320 mm x 945 mm x 1,350 mm
    Hệ thống cung cấp nhiên liệu: Phun xăng điện tử Loại động cơ : Động cơ 2 xi-lanh 4 thì làm mát bằng nước, 2 van (xú páp) mỗi xi-lanh, trục cam kép, hệ thống bôi trơn độc lập
    Độ cao yên : 880 mm (Yên thấp: 850 mm, có thể hạ đến: 820 mm, yên Rallye: 920 mm, độ cao yên vừa phải: 895 mm) Cỡ lốp trước/sau : 90/90 – 21 54V ; 150/70 – 17 69V
    Phanh trước/sau: Đĩa kép, đĩa phanh khe hở nhiệt lớn, đường kính 300 mm, caliper pittong đôi , ABS;Đĩa đơn, đường kính 265 mm, caliper pittông đơn nổi Phuộc sau : Gắp phía sau bằng hộp kim nhôm, Giảm sốc thích ứng theo địa hình, điều chỉnh độ cứng lò xo giảm sốc bằng thủy lực (liên tục thay đổi) bắng núm xoay điều chỉnh độ cứng.

    Thiết kế nổi bật của BMW R1200

    BMW F1200GS Adventure có khung sườn và động cơ tương tự mẫu F800GS, nhưng đã được gia cố và tinh chỉnh để cải thiện hiệu suất và độ bền. Xe được trang bị bình nhiên liệu dung tích 24 lít và hệ thống kiểm soát độ bám đường ASC tiêu chuẩn, giúp cải thiện khả năng vận hành và an toàn khi di chuyển trên các địa hình khác nhau.

    Hệ thống treo điện tử ESA là một tùy chọn thêm, cho phép người lái điều chỉnh độ cứng của hệ thống treo theo điều kiện đường xá và tải trọng. Bên cạnh đó, kính chắn gió lớn hơn giúp giảm thiểu sức gió và tăng cường sự thoải mái cho người lái trong các chuyến đi dài. 

    Xe còn được bổ sung bộ khung bảo vệ động cơ và thùng chứa đồ hai bên, giúp tăng tính tiện dụng và bảo vệ xe tốt hơn.Với độ cao yên lên đến 890 mm, BMW F1200GS Adventure mang lại tư thế lái thoải mái và tầm nhìn tốt cho người lái, đặc biệt khi di chuyển trên địa hình khó khăn. 

    Tuy nhiên, các cải tiến và trang bị thêm này đã làm tăng trọng lượng của xe lên 229 kg, so với trọng lượng ban đầu là 214 kg của F800GS. 

    Những thay đổi này không chỉ tăng cường khả năng vận hành và độ bền của BMW F1200GS Adventure mà còn giúp xe trở thành lựa chọn lý tưởng cho những ai đam mê phiêu lưu và khám phá những cung đường mới.

    BMW R 1200 4

    BMW R1200GS

    Động cơ của xe BMW R1200

    BMW R1200GS Adventure đồ vật động cơ xi lanh đôi làm mát bằng dung dịch, cho công suất 85 mã lực tại vòng tua 7.500 vòng/phút và mô men xoắn cực đại 83 Nm tại 5.750 vòng/phút.

    trong khi đấy, Hyperstrada trang bị động cơ 11 độ, dung tích 821 phân khối, công suất 110 mã lực tại vòng tua 9.250 vòng/phút và mô men xoắn 89 Nm tại vòng tua 7.750 vòng/phút. Xe sở hữu 3 chế độ lái gồm Sport (thể thao) công suất 110 sức ngựa, Touring (đường trường) công suất 110 sức ngựa nhưng động cơ giận dữ mượt mà hơn cho cuộc hành trình dài, Urban (đô thị) công suất ngừng ở mức 75 sức ngựa thích hợp sở hữu tuyến phố thị trấn đông đúc hoặc điều kiện mặt đường tránh.

    Cả hai đều đồ vật phanh ABS và kiểm soát lực kéo tiêu chuẩn. chiếc Ducati Hyperstrada chiếm ưu thế sở hữu 8 chế độ kiểm soát lực kéo khác nhau và van tiết lưu được điều khiển bằng điện tử. Bù lại, BMW phân phối cho “con cưng” của mình tính năng Enduro mode giúp người lái kiểm soát sức mạnh tốt hơn trên những cung con đường offroad.

    BMW R 1200 5

    BMW R1200GS


    >> Khám phá thêm: Đánh giá xe BMW F 800 chi tiết


    Đánh giá chi tiết xe BMW R1200

    Mặc dù có mức giá tương đương và dung tích xi lanh tương đương, BMW F1200GS Adventure lại có công suất yếu hơn so với Ducati Hyperstrada, với 89 mã lực so với 110 mã lực của đối thủ. 

    Tuy nhiên, BMW F1200GS Adventure lại được đánh giá cao hơn về độ ổn định và chất lượng, những yếu tố đã làm nên danh tiếng của dòng mô tô Đức. 

    BMW F1200GS Adventure không chỉ vận hành mượt mà, ổn định mà hầu như không mắc phải sai sót nào trong quá trình sử dụng. Điều này đã khiến nhiều người dùng tin tưởng và lựa chọn dòng xe này cho những chuyến đi dài ngày hay những cuộc phiêu lưu trên mọi địa hình. 

    BMW R 1200 6

    Thêm vào đó, F1200GS Adventure còn được xem là phiên bản thu nhỏ của huyền thoại R1200GS Adventure, một trong những dòng xe được yêu thích nhất của BMW.

    Với thiết kế mạnh mẽ, khả năng vận hành ổn định và đáng tin cậy, BMW F1200GS Adventure thực sự là lựa chọn lý tưởng cho những ai đam mê mô tô và muốn khám phá những cung đường mới. 

    Mặc dù công suất không cao bằng Ducati Hyperstrada, nhưng những ưu điểm về độ ổn định và chất lượng đã giúp BMW F1200GS Adventure chiếm được lòng tin của BMW R 1200 không chỉ mang đến khả năng vận hành mạnh mẽ mà còn cung cấp sự thoải mái và an toàn cho người lái trong những chuyến phượt dài. Với những tính năng ưu việt và thiết kế tinh tế, BMW R 1200 xứng đáng là lựa chọn hàng đầu của dân phượt. Hãy trải nghiệm và cảm nhận sự khác biệt mà BMW R 1200 mang lại trên mỗi hành trình.nhiều biker trên toàn thế giới.

    Tags: BMW
    Công Ước
    Công Ước

    Công Ước là chuyên gia đánh giá xe với hơn 12 năm kinh nghiệm thực chiến tại Việt Nam. Ông mang đến những phân tích kỹ thuật sâu sắc, khách quan về hiệu suất, an toàn và giá trị sử dụng thực tế, giúp độc giả đưa ra quyết định mua xe thông minh và đáng tin cậy.

    Bình luận

    M
    Minh Khoa 16:02:48 04-06-2026

    Đúng là R1200 có sức hút khó cưỡng với dân phượt. Đang nghiên cứu để rước em nó về đây.

    T
    Thanh Mai 05:12:39 05-06-2026

    Tiêu đề hấp dẫn quá! Em cũng tò mò không biết tại sao R1200 lại được ưa chuộng đến vậy.

    H
    Hoàng Bách 03:52:48 06-06-2026

    Mình đã đi R1200 được 3 năm rồi, công nhận là rất đáng tiền. Leo đèo, đi đường xa đều ngon.

    N
    Ngọc Anh 09:40:06 07-06-2026

    Có ai chia sẻ kinh nghiệm bảo dưỡng R1200 không ạ? Em mới tập tành chơi xe này.

    T
    Tuấn Hùng 06:44:19 08-06-2026

    Phân khối lớn như vậy có dễ điều khiển không các bác? Em hơi lo vụ này.

    M
    Mai Chi 23:32:33 08-06-2026

    Ước gì có đủ điều kiện để sở hữu một em R1200. Nhìn thôi đã thấy mê rồi.

    V
    Văn Lượng 19:59:20 09-06-2026

    Theo mình thì R1200 bền bỉ, mạnh mẽ, cùng với tư thế ngồi thoải mái là những điểm cộng lớn.

    H
    Hồng Gấm 12:46:28 11-06-2026

    Bài viết này thực sự giải đáp được thắc mắc của mình. Cảm ơn tác giả rất nhiều!

    P
    Phan Minh 20:00:46 12-06-2026

    So với các dòng xe khác cùng phân khúc thì R1200 có gì nổi bật hơn không?

    T
    Thảo Vân 00:26:20 14-06-2026

    Chắc chắn là trang bị, công nghệ và cảm giác lái nữa. BMW luôn có cách làm hài lòng khách hàng.

    Đ
    Đức Anh 21:44:35 14-06-2026

    Mình thấy nhiều người đi R1200 độ thêm thùng, kính chắn gió. Có cần thiết lắm không nhỉ?

    Bài viết liên quan