Trong thế giới đầy sức mạnh và tốc độ của xe mô tô, BMW F 850 nổi bật như một biểu tượng của sự kết hợp hoàn hảo giữa hiệu suất, thiết kế và đẳng cấp. Chiếc xe này không chỉ là một phương tiện vận chuyển, mà còn là một tác phẩm nghệ thuật di động, một biểu tượng của sức mạnh và phong thái.
BMW F 850 không chỉ là một chiếc xe mô tô, mà là một câu chuyện về sự đam mê và tinh thần phiêu lưu. Từ thiết kế đến công nghệ, từ hiệu suất đến tiện nghi, mỗi chi tiết trên chiếc xe này đều thể hiện sự tinh tế và chất lượng của thương hiệu BMW.
Giá xe và thông số kỹ thuật BMW F 850 GS
Giá bán
| BMW F 850 GS Giá bao nhiêu? | Giá bán |
| Giá xe BMW F 850 GS 2024 | 599.000.000 VNĐ |
Thông số kỹ thuật
| Thông số | F 850 GS |
| Loại động cơ | Động cơ 4 thì 2 xi lanh thẳng hàng, 4 van mỗi xi lanh, 2 trục cam. |
| Đường kính / Hành trình piston | 84 mm x 77 mm |
| Dung tích | 853 cc |
| Công suất cực đại | 95 hp (70 kW) tại 8,250 rpm |
| Mô-men xoắn cực đại | 92 Nm tại 6,250 rpm |
| Tỷ số nén | 12.7 :1 |
| Hệ thống phun xăng | Phun xăng điện tử |
| Kiểm soát khí thải | Bộ lọc khí thải 3 chiều tự điều chỉnh, EU4 |
| Hiệu suất / Tiêu hao nhiên liệu | |
| Tốc độ tối đa | Trên 200 km/h |
| Tiêu hao nhiên liệu trên 100km | 4.745 l |
| Loại nhiên liệu | Xăng Super, chỉ số Octane 95 (RON), tối thiểu chỉ số Octane 91 (RON) |
| Hệ thống điện | |
| Máy phát điện | Máy phát điện công suất 416 W (tối đa) |
| Ắc-quy | 12 V / 10 Ah |
| Hệ thống truyền động | |
| Ly hợp | Bộ ly hợp ướt với chức năng chống trượt, thủy lực |
| Hộp số | 6 cấp |
| Truyền động | Sên O-ring với giảm xóc tại gắp sau |
| Khung xe / Hệ thống phanh | |
| Khung xe | Khung dạng cầu, chất liệu thép |
| Hệ thống treo trước / Phuộc trước | Phuộc hành trình ngược, đường kính 43 mm |
| Hệ thống treo sau / Phuộc sau | Gắp nhôm đôi sau, lò xo WAD trung tâm, có thể tự tinh chỉnh Preload và Rebound |
| Hành trình phuộc trước/sau | 204 mm / 219 mm |
| Chiều dài cơ sở | 1,593 mm |
| Khoảng cách đánh lái | 126 mm |
| Góc đánh lái | 62° |
| Mâm | Mâm căm |
| Kích thước mâm trước | 2.15 x 21″ |
| Kích thước mâm sau | 4.25 x 17″ |
| Kích thước lốp trước | 90/90 R 21 |
| Kích thước lốp sau | 150/70 R 17 |
| Phanh trước | Đĩa phanh đôi 305 mm, bộ kẹp phanh 2 piston |
| Phanh sau | Đĩa phanh đơn 265 mm, bộ kẹp phanh 1 piston |
| Chống bó cứng phanh ABS | BMW Motorrad ABS (có thể tắt) |
| Kích thước / Cân nặng | |
| Chiều cao yên | 860 mm |
| Vòng cung đùi trong | 1,910 mm |
| Dung tích bình xăng | 15 l |
| Lượng xăng dự trữ | Khoảng 3.5 l |
| Chiều dài | 2,305 mm |
| Chiều cao (trừ gương chiếu hậu) | 1,356 mm |
| Chiều rộng (gồm gương chiếu hậu) | 922 mm |
| Trọng lượng ướt (Đầy nhiên liệu, sẵn sàng di chuyển) | 229 kg |
| Tải trọng tối đa cho phép | 445 kg |
| Tải trọng tối đa (với trang bị tiêu chuẩn) | 216 kg |
>> Khám phá: Tổng hợp bảng giá xe BMW đầy đủ các phiên bản
Tổng hợp màu xe của BMW F 850
Mô tô BMW F 850 GS Màu Đen
Mô tô BMW F 850 GS Màu Đen Trắng Xanh
Mô tô BMW F 850 GS Màu Đen Trắng Đỏ
Mô tô BMW F 850 GS Màu Đen Xanh Bạc
>> Có thể bạn quan tâm: Giới thiệu tổng quan về xe BMW R Nine T
Đánh giá chi tiết về xe BMW F 850
Thiết kế
Ngoại thất xe BMW F850GS 2021
Từ khi BMW F 850 GS được ra mắt trên thị trường quốc tế, cảm giác mong chờ và hưng phấn đã lan tỏa khắp cộng đồng biker Việt Nam. Mỗi ngày, từng tín đồ xe mô tô đều đếm ngược, mong chờ thời điểm chiếc xe này sẽ chính thức có mặt tại quê nhà. Và cuối cùng, sau nhiều lần trì hoãn, từ tháng 4 đã có thông tin rằng BMW F 850 GS sẽ được đưa về để chuẩn bị cho quá trình đăng kiểm và chuẩn bị ra mắt.
Nhưng như thường lệ, việc chuẩn bị và đợi chờ không bao giờ dễ dàng. Tháng ngày trôi qua, người hâm mộ phải lòng đợi mãi đến ngày 7 tháng 9 năm 2019, khi mà cuối cùng, BMW F 850 GS chính thức bước vào thị trường Việt Nam.
Sự kiện này đã làm cho cả cộng đồng biker dậy sóng, với sự háo hức và sự tò mò không ngừng về khả năng và tính năng của chiếc xe. Đây thực sự là một bước đánh dấu quan trọng, mở ra cơ hội cho những người yêu thích xe mô tô để trải nghiệm và sở hữu một trong những mẫu xe đỉnh cao của BMW.
So với phiên bản tiền nhiệm là BMW F800 GS, mẫu xe F 850 GS đã trải qua một cuộc “lột xác” hoàn toàn, không chỉ làm mới với những cải tiến đáng kể mà còn đặt ra tiêu chuẩn mới về hiệu suất và thiết kế trong phân khúc xe mô tô adventure.
Một trong những điểm nổi bật đầu tiên khi nhìn vào chiếc F 850 GS mới là thiết kế hiện đại và sang trọng hơn. Không chỉ là vẻ bề ngoài, mà dàn vỏ của xe cũng đã trải qua sự cải tiến đáng kể, tạo ra một sự hài hòa tuyệt đẹp giữa sự thể thao và phong cách.
Cụm đèn pha LED, một trong những điểm nhấn quan trọng của chiếc xe, không chỉ mang lại hiệu suất chiếu sáng tốt hơn mà còn tạo điểm nhấn cho sự sắc sảo và tinh tế của thiết kế.
Ngay cả hệ khung suờn của F 850 GS cũng hoàn toàn mới, trong khi bình xăng của xe nay đã được chuyển lên vị trí phía trước như truyền thống thay vì bên hông phải.
Động cơ
Moto BMW F850GS 2021 động cơ hoàn toàn mới
Dù cũng vẫn có dạng 2 xi-lanh thẳng hàng DOHC làm mát bằng chất lỏng như đời cũ, nhưng động cơ của F 850 GS cũng được thiết kế mới hoàn toàn. Ngoài dung tích nâng lên 853cc, động cơ này còn thiết kế với góc trục khuỷu 270 độ để đem tới các đặc tính và tiếng nổ như máy V-Twin, cùng với 2 trục cân bằng giảm độ rung giật.
Nó đem tới cho chiếc xe công suất tối đa 95 mã lực tại tua máy chỉ 8.250rpm, trong khi có mô-men xoắn lên tới 125Nm tại 6.250rpm
Giúp kiểm soát động cơ là hệ thống bướm ga điện tử cùng các chế độ lái khác nhau như Rain, Road, Dynamic, Enduro và Enduro Pro. Những chế độ này sẽ thay đổi cảm giác tay ga, cũng như hệ thống điều khiển lực kéo và phuộc để phù hợp với từng điều kiện vận hành khác nhau.
Tại một số thị trường, khách hàng phải bỏ thêm tiền để có một số chế độ lái, nhưng phiên bản F 850 GS nhập về Việt Nam vốn đã gần “full option” và có đầy đủ các chế độ này.
Trang bị
Công nghệ trên xe F850GS 2021
Và ngoài các chế độ lái, chiếc xe cũng được tích hợp đầy đủ các công nghệ hỗ trợ người lái trên những chuyến đi dài: khoá thông minh không chìa, giữ ga tự động Cruise Control, cảm biến áp suất lốp và Gear Shift Pro – hệ thống chuyển số nhanh cả 2 chiều lên xuống kèm khả năng tự “vê ga” mỗi khi chuyển số (auto blipper).
Trạng thái hoạt động của những chế độ này được hiển thị rõ ràng trên bảng đồng hồ là một màn hình màu TFT 6,5 inch y như chiếc R 1250 GS lớn hơn.
Đặc biệt, chiếc xe còn có khả năng kết nối với điện thoại thông minh qua Bluetooth và ứng dụng BMW Connected. Với trang bị này, người lái có thể “mở khoá” 3 tính năng cực kỳ đáng giá trên F 850 GS: theo dõi tình trạng hoạt động của xe, điều khiển nhạc và định vị. Tính năng đầu tiên sẽ đưa mọi thông tin quan trọng như mức xăng còn lại, áp suất lốp, điện bình, nhắc lịch bảo dưỡng… đều sẽ được chiếc xe thông báo tới điện thoại bằng app BMW Connected.
Giao diện Media cho phép người lái nắm thông tin bài hát/album/ca sĩ của bản nhạc đang phát từ điện thoại, cũng như điều khiển tới lui, tăng giảm âm lượng… mà không cần phải rời tay khỏi ghi-đông. Cuối cùng, tính năng định vị cho phép tải dữ liệu bản đồ trong app BMW Connect để lên sẵn lịch trình cho chuyến đi.
Ngoài ra BMW Connected còn có thể chỉ “đường đi nước bước” song hành qua cả chỉ dẫn phát qua tai nghe Bluetooth lẫn màn hình trên F 850 GS. Thậm chí chiếc xe còn có thể báo cả các thông tin về con đường như số làn, tốc độ tối đa lẫn khoảng cách tới điểm rẽ tiếp theo!
Ngoài hệ khung, “dàn chân” của F 850 GS cũng được đổi mới hoàn toàn. Khác với chiếc F 750 GS sử dụng mâm đúc, chiếc xe được trang bị vành trước đường kính lên tới 21 inch, trong khi vành sau là 17 inch. Vẫn sử dụng bánh căm, tuy nhiên vành của F 850 GS nay đã là loại không săm tương tự R 1250 GS, cũng do hãng GLM sản xuất.
Đi kèm với vành là cặp lốp hỗn hợp Bridgestone Battlax A41 R bản 150/70/17 cho bánh sau và 90/90/21 cho bánh trước. Hệ thống phanh trước đĩa kép sử dụng heo 2 piston Brembo PF30/32 trong khi phanh sau là loại PF 34 piston đơn.
Điểm đáng nói nhất về hệ thống treo là phuộc sau điện tử chủ động Dynamic ESA. Không giống các hệ thống treo điện tử khác chỉ đơn thuần cài đặt qua các chế độ khác nhau, Dynamic ESA còn có khả năng thay đổi biến thiên độ nhún/nảy dựa theo phong cách lái xe của người điều khiển và điều kiện mặt đường.
Tuy nhiên ở phía trước F 850 GS chỉ sử dụng hệ thống phuộc USD đường kính ti trong 43mm không chỉnh được. Phuộc trước có hành trình 20,32cm, trong khi phuộc sau đạt 21,84cm.
Như vậy có thể thấy so với người đàn anh R 1250 GS, F 850 GS nay đã hoàn toàn tương đương về mặt công nghệ và trang bị, chỉ thua kém chút về sức mạnh động cơ, phuộc trước cùng phanh. Tại Việt Nam, chiếc xe đang được bán với giá 580 triệu đồng – rẻ hơn khoảng 200 triệu đồng so với chiếc R 1250 GS Adventure cao cấp nhất, nhưng chỉ kém chiếc R 1200 GS bản tiêu chuẩn trước đây đúng 10 triệu đồng (590 triệu đồng).
Tuy nhiên trong điều kiện sử dụng tại Việt Nam, F 850 GS lại là chiếc xe phù hợp hơn nếu như bạn không quá quan tâm tới công suất động cơ. Kích thước và trọng lượng của chiếc xe không chỉ giúp nó phù hợp hơn với thể trạng người Việt; mà còn giúp F 850 GS dễ đi vào và xoay trở trong nhiều địa hình “rừng xanh núi đỏ” mà những chiếc adventure cỡ lớn “bó tay”.
Và không giống như F 800 GS cũ, người mua F 850 GS nay đã được tận hưởng những công nghệ tinh tuý nhất của BMW Motorrad – thứ vốn trước đây chỉ dành cho những chiếc R GS cao cấp nhất!
Với mỗi dặm đường mà BMW F 850 đi qua, nó không chỉ đơn thuần là một phương tiện vận chuyển, mà còn là một biểu tượng của phong cách sống và đam mê xe hơi. Hãy để chiếc xe này đồng hành cùng bạn trên mỗi hành trình, từ những chuyến đi thư giãn đến những cuộc phiêu lưu mạo hiểm. BMW F 850 không chỉ là một phương tiện, mà là một phần của cuộc sống, một người bạn đồng hành không thể thiếu đối với những người yêu thích tốc độ và tự do.
